Die Unterführung musste umfassend saniert werden. Aus diesem Grund wurde durch die Bauherrschaft entschieden, auch den Belag im Bereich der Unterführung zu erneuern. Die Arbeiten wurden unter einer Vollsperrung ausgeführt, wobei ein lärmmindernder Asphaltbelag eingebaut wurde.
Arbeiten: Rückbau, Fundationsarbeiten, Planie, Haftbrücke, Trag- und Deckschichteinbau, Fugenarbeiten, Nachbearbeitung von Anschlüssen, Erstellen von Betonfundamenten für Fahrzeugrückhaltesystem
Kennzahlen:
- Belagsschnitte: 40 Meter
- Belagsaufbruch und Entsorgung: rund 90 Tonnen
- Planie und Haftvermittler: 370 m2
- Randabschlüsse versetzen: 35 Meter
- Asphalt AC T 22 S: rund 75 Tonnen
- Asphalt SDA 4-12: rund 130 Tonnen
- Erstellen von Betonfundamenten: 18 Meter
Fotos: Daniel Roth, Notter Gruppe
